Izlet brodom u Veneciju

[SALE NB]

Imali smo neki okvirni plan. malo do Baričke ade, malo do Plaže Raj, pa onda na more. Međutim, prognoza vremena za ovo naše Podunavlje nije bila baš sjajna, najavljeno je promenljivo vreme sa čestim pljuskovima, pa smo odlučili da, umesto da isplovimo, krenemo na more koji dan ranije, a plovidbu ostavimo za kraj godišnjeg odmora.
Ispostavilo se da to nije bila loša odluka.

Prvo smo skoknuli do Vodica, kod mog burazera, a zatim krenuli starim putem, Jadranskom magistralom, prema Istri. Dočekao nas je dalmatinski krš u punoj "raskoši"!!! Od Maslenice do Karlobaga postoji samo krš, a od Karlobaga do Senja, malo za promenu, opet KRŠ! Čak i kad pogledate na more, sve što vidite je krš na Pagu, zatim Rabu i Golom otoku. Sva tri izgledaju jednako golo, barem sa magistrale!!!  vidi
Tek kada smo prošli Rijeku i ušli u Istru, dočekali su nas pitomiji krajolici.

[SALE NB]

Rešili smo da nam Umag bude baza za izlete i obilaske, a nakon što smo upoznali čari Umaga, obišli smo i druga mesta u blizini, Poreč, Novigrad, a onda smo skoknuli i do Trsta

[SALE NB]

Trst nas je oduševio lepotom koju pre, valjda od silnog šopinga, niko nije primećivao.
Otkrili smo srpsku pravoslavnu crkvu Sv. Spiridona, jednog od najvećih i najlepših pravoslavnih hramova uopšte, i prelepi dvorac Miramare.
Naleteli smo i na Bjelu i ekipu, koji su u Trstu snimali neke scene za nastavak "Montevidea"!   

[SALE NB]

A onda je svanuo i taj dan: plovidba katamaranom preko Jadrana u Veneciju!!! 

"Prince of Venice" je impresivan putnički katamaran, australijske proizvodnje, dugačak 42, a širok 16 metara.
Prima preko 400 putnika, a na ovom putovanju nas je bilo nešto preko 300. Pogone ga 2 dizela po 2500ks, preko 2 velike Jet turbine, koje su dovoljne za krstareću brzinu od 24-26 čvorova. Za 110 km preko Jadrana, bilo nam je potrebno nešto oko 2,5 sata.

[SALE NB]

Uplovljavati u Veneciju!!! Odjednom su tu brodovi svih veličina, svaki plovi na svoju stranu, gužva na vodi je neverovatna!
Najviše je tu njihovih vodenih "autobusa" i taxija, ali i raznih turističkih brodova i prelepih jahti.

Tu se zatekla i jahta Flavia Briatorea, nekadašnjeg gazde Reno F1 tima, ali i jedan prelepi jedrenjak

[SALE NB]

Venecija nas je pozdravila sa pogledom na Crkvu Svetog Marka i Duždevu palatu, kao i na čuveni "Most uzdisaja", koji povezuje palatu i zatvor.  Legenda kaže da su osuđenici koje Dužd osudi na zatvorsku kaznu, prelazeći preko mosta, uzdisali za izgubljenom slobodom, pa je tako most dobio ime. Jedan od najslavnijih zatvorenika je svojevremeno bio i veliki zavodnik Đakomo Kazanova.

Iako, u stvari, pokriva relativno skromnu površinu, Venecija vam ostavlja utisak nepreglednog lavirinta manjih i većih kanala, nebrojenih mostova i manjih i većih palata. Broj raznih hramova, crkava i kapela je takođe impozantan za tako mali prostor.

[SALE NB]

Najbolji način da upoznate i doživite Veneciju (iako papren), je vožnja taxijem kroz kanale.
Veština kojom ovi taksisti upravljaju svojim ne baš malim plovilima (10 x2,2m) je zadivljujuća!
Gužve u saobraćaju su redovna pojava, a uzrokuju ih autobusi, baš kao i u Beogradu!
Naravno, tu su i neizbežne gondole!
Nažalost, primetili smo da čak i Venecija nije pošteđena od vandala i grafita

[SALE NB]

Nisam mogao, a da ne primetim, iako većina privatnih plovila ima domaće Selve, ili Honde i Yamahe, većina službenih plovila za pogon koriste američke motore, čak i obalska straža!
Zanimljivo je i da su kape mnogih motora na privatnim i službenim plovilima omotana nekim krpama, ali nisam uspeo da saznam koji je razlog za takav postupak.Kao zaštita od grebanja i udaranja mi deluju pretanke, ima li neko drugo objašnjenje?!

Venecija nam ostaje kao jedno prelepo iskustvo, koje, da smo bili malo bolje upućeni, ne bi čak ni mnogo koštalo.
Savet svima koji putuju u Veneciju, ne dajte da vas uplaše! U Veneciji je sve skupo samo na trgu Sv. Marka. Čim zamaknete u neku sporednu uličicu, cene su normalne, skoro...beogradske.
Taxi je skup, ali dnevna karta za gradski prevoz tim vodenim "autobusima" košta 18 evra, i možete koristiti sve linije, neograničeno, 24 sata. Prevoz brodom od Umaga do Venecije košta 53 evra. Nije malo, ali doživljaj vredi svakog centa! 

[Kapetan]

mozda imaju neki zakon o buci, pa uvijaju motore kako bi smanjili buku .. ko ce ga znati ...

a sto bre ne poveze ladju mogao si na prikolicu

[parigroz]

    

Ke bella reportaya!!!

[SALE NB]

a sto bre ne poveze ladju mogao si na prikolicu

Veruj mi, već smo par puta bacali neki račun na papir, i nekako mi uvek izađe povoljnije i lakše da tamo iznajmim, nego da odavde vučem. Troškovi transporta, i svo zezanje oko toga, spuštanje, troškovi marine, takse, itd.itd.
Kad sve to zbrojiš, bolje je lepo gospodski odeš, platiš i ne boli te glava. a finansijski je razlika veoma mala, ovisno o tipu plovila, ova varijanta čak može biti i jeftinija. Barem ako pričamo o hrvatskom primorju.